Двигатели постоянного тока являются двухпроводными, электрически управляемыми устройствами, которые оснащены поворотным валом, на котором могут быть установлены колеса, шестерни, пропеллеры и т. д.
Когда двигатели постоянного тока питаются достаточным напряжением, вращаются поворотные валы, которые заставляют подключенное устройство, колеса, шестерни и т. д. поворачиваться.
Двигатели постоянного тока генерируют значительное количество оборотов в минуту (оборотов в минуту) для их размера и могут вращаться по часовой стрелке или против часовой стрелки, изменяя полярность, приложенную к выводам.
Большинство двигателей постоянного тока обеспечивают скорость вращения от 3000 до 8000 об / мин при определенном рабочем напряжении, обычно установленном от 1,5 до 24 В. Проверьте техническое описание двигателя постоянного тока. Рабочее напряжение, обеспечиваемое изготовителем, сообщает вам, какое напряжение двигатель работает наиболее эффективно.
Чтобы отрегулировать скорость двигателя постоянного тока, напряжение, прикладываемое к двигателю, можно сделать немного ниже, чтобы сделать двигатель более медленным или его можно повысить, чтобы ускорить двигатель. Однако, когда приложенное напряжение падает примерно до 50 процентов от заданного рабочее напряжение, двигатель обычно перестает вращаться. И наоборот, если приложенное напряжение превышает рабочее напряжение примерно на 30 процентов, есть вероятность, что двигатель перегреется и будет поврежден. Поэтому используйте эти параметры при настройке скоростей, а не на 50% или ниже или выше 30% рабочего напряжения.
Спецификации двигателя постоянного тока — пояснения
Двигатели постоянного тока поставляются с различными параметрами, включая обороты в минуту, скорость без нагрузки, максимальную нагрузку и крутящий момент.
Это все спецификации, которые вы найдете в спецификации для двигателя постоянного тока, но что означают эти термины?
В этой статье мы переходим к тому, что означают эти термины, чтобы вы могли лучше понять их при просмотре данных двигателя двигателя постоянного тока. Понимание их может помочь вам выбрать более подходящий двигатель постоянного тока для инженерного проекта.
RPM (обороты в минуту)
RPM является одной из важнейших характеристик двигателя постоянного тока. RPM, который обозначает обороты в минуту, представляет собой количество раз, когда вал двигателя постоянного тока завершает полный цикл оборотов в минуту. Полный цикл, это когда вал поворачивается на 360 °. Количество оборотов на 360 ° или оборотов двигателя в минуту составляет его значение RPM. Таким образом, двигатель с оборотом 24000 оборотов вращается в 10 раз быстрее, чем двигатель с 2400 об / мин. RPM важно, когда вам нужно, чтобы двигатель вращается определенное количество раз за определенный период времени. Когда скорость важна, RPM является решающим фактором для поиска при выборе двигателя. В некоторых высокоскоростных приложениях крайне важно выбирать двигатели с высокой частотой вращения. Это может включать такие приложения, как стиральные машины с высокоскоростными циклами полоскания, беговые дорожки, которые достигают высоких скоростей, и любые такие применения.
Обычно, когда задано значение RPM для двигателя, оно обычно задается с напряжением, которое будет делать это количество оборотов в минуту, например 2400 об / мин при 3 В. Таким образом, двигатель будет вращаться 2400 раз в минуту при подаче 3 В постоянного тока в него.
Скорость холостого хода
Скорость холостого хода двигателя постоянного тока — это скорость вращения двигателя постоянного тока, когда ничто не прикрепляется к его валу. Когда двигатель постоянного тока не имеет ничего привязанного к его валу, он способен работать на максимальной максимальной скорости. Когда он затем загружается объектом на его валу, его скорость будет уменьшаться. Это потому, что теперь он должен вращать вес объекта на нем.
Пусковой момент
Крутящий пусковой момент — это крутящий момент, создаваемый на двигателе, когда скорость вращения на выходе равна нулю. Вот почему он называется крутящим моментом. Когда крутящий момент равен или больше, чем момент нагрузки, вал двигателя не двигается. В этом состоянии двигатель потребляет максимальный ток, но не вращается.
Электродвигатели — это устройства, которые продолжают обеспечивать крутящий момент при остановке. Это то же самое, что и ситуация, когда машина пытается поднять объект, который слишком тяжелый для подъема. Хотя объект нельзя снять, потому что он слишком тяжелый, машина все еще действует на него (чтобы попытаться поднять его). То же самое происходит с двигателями. Если на вал прикладывается слишком большой вес, больше нагрузки, чем он может обрабатывать, двигатель не сможет достаточно вращаться.
Таким образом, крутящий момент с количеством веса, которое может обрабатывать вал двигателя, прежде чем он заглохнет. По этой причине крутящий момент затяжки задается как g ∙ см. Это количество грамм веса, которое вал двигателя может выдерживать на сантиметр (см) его длины. Примером момента является 36 г ∙ см. Таким образом, вал электродвигателя с более 36 г ∙ см на его валу, он остановится. Ниже этого веса он будет иметь больше крутящего момента, чем нагрузка, и, таким образом, сможет вращаться.